HT-LC Maleta Walking Bump Tester Bagagem Caster Máquina de teste de durabilidade à abrasão para malas de viagem Avaliação de desempenho de bagagem de rodas
Introdução:
A máquina de teste de colisão de caminhada de malas é um dispositivo profissional usado para testar o desempenho de malas de rodas, bolsas de viagem e outros produtos de bagagem durante a caminhada.Simulando as condições acidentadas da caminhada real, avalia de forma abrangente a qualidade das rodas da mala, pode detectar com precisão a resistência ao calor, a quebra e o desgaste das rodas em diferentes condições de velocidade e quilometragem,e inspecionar eficazmente a resistência ao desgaste dos materiais das rodas e se há qualquer dano ou deformação na estrutura geral da malaOs resultados dos ensaios são de grande valor de referência para os fabricantes de bagagens para melhorar a concepção do produto e melhorar a qualidade do produto.
Características:
1.**Capacidade de simulação elevada:**Simula com precisão vários choques e vibrações encontradas por uma mala durante o uso real.vibração, e usar na mala, replicando altamente os cenários de utilização do mundo real.
2.** Funções de ensaio abrangentes:**Além de testar a resistência ao calor, a rachadura, o desgaste e a resistência à abrasão das rodas, testa de forma abrangente os eixos das rodas, os quadros das rodas, as hastes de tração,e a estrutura geral da malaO estudo abrange várias áreas-chave em que podem ocorrer problemas no uso real, permitindo testes multifuncionais.
3.**Configurações de parâmetros flexíveis:**A velocidade de ensaio pode ser regulada continuamente de 0 a 5 km/h, permitindo um ajuste flexível da velocidade e do tempo de ensaio de acordo com as diferentes necessidades de ensaio.O banco de ajuste de fixação da mala equipado pode ser ajustado de forma flexível para acomodar diferentes tamanhos e formas de malas., assegurando que as malas de várias especificações sejam firmemente fixadas durante os ensaios e garantindo a precisão.
4.** Ampla gama de aplicações:**Não só é adequado para testar malas de vários tamanhos e materiais, mas também para testar outras malas de rodas, como malas de viagem e carrinhos.É adequado que os fabricantes realizem testes de desempenho em novos produtos durante a fase de desenvolvimento do produto para melhorar o projeto- controlar a qualidade dos produtos durante a produção para garantir o cumprimento das normas;e também adequado para agências de inspecção da qualidade e instituições de investigação em domínios relacionados para o trabalho de investigação e ensaio.
Normas de ensaio:
QB/T 2920-2013 "Bagagem - Métodos de ensaio para caminhadas"
ISO 8516:2009 "Bagagem - Bolsas de viagem - Métodos de ensaio de durabilidade"
ASTM D4169 "Norma de ensaio do desempenho das embalagens de transporte"
ISO 4893 "Métodos de ensaio para bagagem e malas"
Parâmetros técnicos:
| Velocidade de ensaio |
0 - 5 km/h |
| Configuração do tempo-quilómetro |
A regra geral é descansar 10 minutos a cada 2 km. Podem ser definidas distâncias e períodos de repouso diferentes de acordo com diferentes requisitos. |
| Especificações da placa do pára-choques |
De peso superior a 20 g/m2 mas não superior a 20 g/m2 |
| Especificações do papel de areia |
3#(200×200) mm |
| Tamanho da correia transportadora |
(3300×750×8) mm |
| Assento regulador de fixação da mala |
Pode acomodar malas de diferentes tamanhos e formas, com um intervalo de ajuste de 300-800 mm de comprimento, 200-600 mm de largura e 100-500 mm de altura.assegura que a mala está firmemente fixada durante o ensaio, evitando que os resultados do ensaio sejam afectados por agitação ou deslocamento. |
| Volume |
(1950 x 100 x 1400 mm) |
| Fornecimento de energia |
AC220V,50Hz |
MáquinaSEstruturaDExijo:
| Método estrutural |
Observação |
| Estrutura do quadro principal |
O quadro principal é soldado em aço de alta resistência e tem uma forma retangular, proporcionando um suporte estável.O aço é galvanizado a quente ou revestido com tinta anticorrosiva para evitar ferrugem e adaptar-se a ambientes complexosAs costelas de reforço internas aumentam a rigidez, garantindo que o quadro não se deforme durante a operação e garantindo a precisão dos ensaios e a segurança do equipamento. |
| Fonte de alimentação |
Utilizando um motor de frequência variável ou um servomotor, pode ser conseguida uma regulação contínua da velocidade de 0 a 5 km/h. Ao ajustar os parâmetros do conversor de frequência,A velocidade de marcha da cinta transportadora pode ser controlada com precisão para simular a situação real da mala a diferentes velocidades de marcha. |
| Componentes de transmissão |
Utilizando a transmissão por correia, a correia transportadora é feita de material de borracha ou poliuretano de alta qualidade, resistente ao desgaste e à tração,com um diâmetro superior a 50 mm,O rolo de acionamento liga-se ao eixo de saída do motor, responsável pela transmissão de potência,enquanto o rolo acionado suporta e ajusta a tensão para garantir que a cinta transportadora não escorregue ou se desvieÉ também fornecido um dispositivo de tensão, que permite o ajuste da tensão conforme necessário para assegurar uma transmissão estável e fiável. |
| Tabela do pára-choque |
Normalmente feita de metal de alta resistência ou plástico de engenharia, a superfície é especialmente tratada para criar uma desigualdade específica para produzir um efeito irregular.Oito placas de pára-choques são distribuídos uniformemente sob a cinta transportadoraÀ medida que a mala se move ao longo da cinta transportadora, é submetida a impactos e vibrações, simulando condições reais de estrada acidentada.e outros parâmetros são cuidadosamente concebidos e otimizados para simular eficazmente condições rodoviárias complexas e garantir a autenticidade e validade dos resultados dos ensaios. |
| Base fixa |
Usado para estabilizar e segurar caixas, emprega grampos ou suportes ajustáveis que podem ser ajustados de forma flexível de acordo com o tamanho e a forma da caixa.A caixa é firmemente fixada à cinta transportadora com parafusos e porcas, evitando a agitação ou o deslocamento durante o ensaio e garantindo resultados precisos. |
| Painel de operação |
Com um design de interface homem-máquina e equipado com uma interface de operação touchscreen, facilita a definição de parâmetros e o controlo do funcionamento.Configuração do tempo, arranque/paragem, etc., permitindo aos operadores definir facilmente a velocidade, o tempo e outros parâmetros de ensaio e monitorizar o estado de funcionamento do equipamento em tempo real. |
| Protecção da segurança |
Equipada com um sensor infravermelho, a máquina cessa automaticamente de funcionar quando outro objeto entra na correia transportadora. |
Configuração da função do software:
1- Ajuste de velocidade: a velocidade da correia transportadora pode ser definida com precisão de acordo com diferentes padrões de teste e necessidades reais, simulando a condução irregular de uma mala a diferentes velocidades de caminhada.O intervalo de velocidade é geralmente ajustável continuamente entre 0 e 5 km/h.
2. Ajuste da distância: a distância de ensaio pode ser ajustada de forma flexível para satisfazer os requisitos de distância de diferentes ensaios de mala,Avaliação abrangente do desempenho da mala em condições acidentadas de longa distância.
3. Tempo de intervalo (em quilómetros) Definição: o intervalo de ensaio (em quilómetros) e o tempo podem ser definidos para satisfazer os requisitos de distância a pé e tempo de repouso de diferentes malas.
Procedimento de ensaio:
1Preparação: Selecione uma máquina de teste de vibração de caminhada de mala com especificações e desempenho correspondentes com base no tamanho, peso e requisitos de teste da mala.
2Inspecção dos equipamentos: inspecção de todos os componentes da máquina de ensaio para verificar o bom funcionamento, incluindo se a correia transportadora está danificada, se o dispositivo de vibração está a funcionar correctamente,e se os sensores são sensíveisAssegurar que o equipamento esteja limpo e livre de detritos que possam interferir no ensaio.
3. Preparação da mala: Limpe e inspecione a mala a ser testada, registrando sua marca, modelo, tamanho e material.ajustá-los à sua posição normal de funcionamento.
4. Segurança da mala: Coloque a mala na correia transportadora da máquina de ensaio e segure-a firmemente com o dispositivo de fixação dedicado para garantir que a mala não se mova nem treme durante o ensaio.
5. Ajuste de parâmetros: De acordo com as normas pertinentes ou os requisitos do cliente, definir os parâmetros de ensaio através do software ou do painel de controlo da máquina de ensaio, incluindo a velocidade da correia transportadora,Distância de ensaio, e intervalo de ensaio em quilómetros.
6. Iniciar o Teste: Após confirmar que as configurações estão corretas, iniciar a máquina de teste. O equipamento começará a simular os solavancos e sacudidas experimentadas pela mala durante a viagem.Durante o ensaio, o operador deve monitorizar de perto o estado de funcionamento do equipamento e a condição da mala.
7. Processamento pós-teste: realizar uma inspecção completa da mala após o teste. Verificar quaisquer danos externos, tais como arranhões, rachaduras ou quebras.e outros componentes para o bom funcionamentoAlém disso, verifique a estrutura interna para detectar danos, tais como deformação da estrutura de suporte.
8. Análise de dados e geração de relatórios: Analisar os dados de teste gravados para avaliar o desempenho da mala no teste de choque e choque. Em seguida, gerar um relatório de teste de acordo com o formato prescrito.O relatório inclui normalmente o objectivo do ensaio, o equipamento de ensaio, os parâmetros do ensaio, as informações sobre a mala, os resultados do ensaio e as conclusões.
Informações da empresa:
